W tym artykule porozmawiamy o zawieszeniu samochodu, a konkretnie o półosi. Jest to bardzo ważna część zawieszenia, która łączy skrzynię biegów z kołem samochodu. Innymi słowy, półoś napędza koła samochodu, więc bez tej części auto stałoby w miejscu. Półoś składa się z 4 komponentów: wał, przegub CV (przegub homokinetyczny), osłony i smar. Najczęstszą przyczyną awarii przegubu CV jest pęknięcie osłon i wyciek smaru.
Oznacza to, że mechanizm nie jest smarowany, a do pęknięcia dostaje się kurz i brud, co prowadzi do awarii przegubu CV.
Tak stało się w naszym przypadku, kiedy przyjechał Peugeot Bipper z bardzo dziwnym dźwiękiem z lewego przedniego koła. Podczas diagnostyki znaleźliśmy coś podobnego do tego na pierwszym zdjęciu. W rezultacie przegub CV wymaga wymiany. Dlatego przynajmniej od czasu do czasu należy przeprowadzać diagnostykę zawieszenia samochodu i zwracać szczególną uwagę na stan osłon.
